תושבי שכונת "שער העיר" בבית שמש מיואשים ומתוסכלים ממצוקת החנייה והפקקים בכניסה וביציאה מהשכונה. כ-6 שנים שמתחם הבניינים בנוי ולאחר שנה החלו עומסים בכבישים ומצוקות חנייה – הן מכיוון היציאה מסופר "רמי לוי" ולאחר מכן, מהעלייה לרחוב "העלייה". שם נוצר לטענתם צוואר בקבוק.

השנה הם מסבירים כי המצב החמיר, עד כדי כך שבשעות אחר הצהריים, העומסים יכולים להגיע לשעה וחצי. מספיק שאוטובוס נתקע, רכב היה מעורב בתאונה והפקק יכול להימשך שעות, ואף להשפיע באופן מהותי על הכבישים המקבילים כמו: כביש 38, כביש 10, הכביש המוביל למושבים, למרכז הקניות וכדומה. הפתרון שהוצע על ידי הדיירים שנה אחרי פתיחת השכונה, הוא פתיחת היציאה שמאלה לכיוון שופרסל או יציאה מהצד הימני של המתחם, לכיוון תחנת הדלק. הדיירים הוותיקים של השכונה פנו לעירייה בכהונתו של משה אבוטבול, והסבירו את הבעייתיות. העירייה, כך לטענת הדיירים הבטיחה להם שהנושא יטופל והם ימצאו להם את הפתרון המיוחל. הם פנו פעם נוספת, בתקופת עליזה בלוך וגם במהלך השיח הובטחו מספר דברים. אך מאז, שום דבר לא קרה.

"כרגע 200 משפחות חתמו על העצומה. אחרי שכל הדיירים ותושבים נוספים יחתמו אנחנו מתכוונים לקבוע פגישה עם ראשת העירייה ואחכה לתשובות. אם הם יסננו כמו שעשו בעבר אנחנו נפנה למשרד הפנים ולמבקר המדינה. במקביל גם נחשוב לקיים הפגנה ברחבת העירייה"

סגן ראשת העירייה, משה שטרית, המתגורר כ-4 שנים בשכונה הבין את חומרת הבעיה, החליט לנקוט יוזמה ולברר האם ניתן ליישם את הפתרון שהוצע על ידי הדיירים לפני זמן מה. הוא פנה ליועץ חיצוני כדי לקבל חוות דעה, ניסח מכתב ופירט שלוש חלופות שונות שיכלו לפתור את המצוקה. הראשונה הייתה – הוספת רחוב חד מסלולי – חד נתיבי בתוואי המשך לרחוב אריאל שרון. החלופה השנייה שהוצעה במכתבו – הוספת רחוב דו סטרי בהיצמדות לתוואי הדרך עפר הקיימת והחלופה השלישית הייתה יצירת המשכיות בין רחוב אריאל שרון לרחוב המוביל לתחנת דלק. את המכתב הוא שלח ב-2019 וקיבל תשובה: "במסמך ‏זה‏ נבחנו ‏3 חלופות‏ לפתרון ‏יציאה ‏ממתחם ‏מגורים ומסחר‏ ברחוב יגאל ‏אלון ‏בבית ‏שמש. כל ‏החלופות ‏מאפשרות ‏פתרון‏ חד ‏סטרי‏ או יציאה ‏בלבד ‏או ‏דו‏ סטרי. כל ‏החלופות לא ניתנות ‏ליישום ‏במסגרת ‏סטטוטוריקה ‏קיימת. נראה‏ כי ‏יתכן‏ יתרון ‏לחלופה‏ מס'‏1 אולם‏ על‏ מנת‏ לסכם‏ פתרון ‏יש‏ לערוך‏ ספירות‏ תנועה‏ במעגל‏ תנועה‏ שמוביל ‏לתחנת ‏הדלק, ‏לקבל‏ נתונים‏ על ‏התנועה‏ במתחם ‏המגורים ‏ולקבל‏ מדידה ‏מפורטת ‏של ‏האזור‏ הנדון ‏ע"מ ‏להבין ‏תוואי ‏אנכי".

לפי שטרית, החלופה הראשונה שאושרה לביצוע לכאורה על ידי היועץ המתעסק בתחום ההנדסה,  עשויה לעלות כ-10 מיליון שקלים. שטרית הגיש את החלופות לקבלת החלטות ועד היום הנושא עומד וללא התקדמות.

שוחחנו עם משה שטרית, סגן ראשת העירייה השבוע ואלו הדברים ששיתף אותנו: "הייתה התנגדות גדולה לפתיחת פנייה שמאלה מכיוון שער העיר לשופרסל", אמר, "ברגע ששער העיר פתחו את הפרויקט אז סגרו את הפנייה כי מומחי התחבורה התנגדו נחרצות לפתוח את הפנייה שמאלה. עלה הפתרון לפני 4 שנים, ביקשתי תכנית לגשר, שיצא משערי העיר לכיוון פז, העסק הזה מחכה לאישור. בסוף זה יהיה הדרך לחלץ תנועה לשכונה הכי נכונה. קיבלנו הערכת מחיר והכל. אני תומך גדול בזה שיהיה פתרון טוב ביותר מהשכונה".

חשוב לציין כי בעבר הייתה פנייה שמאלה לכיוון השופרסל, והיא נסגרה כשהתחילו לבנות את שער העיר. שאלנו את שטרית לגביה והוא ענה, "את לא יכולה להשוות את התנועה של אז, לתנועה של היום".

למה אתם זקוקים כעת?

"מה שנחוץ אצלנו כרגע, שיעשו בכניסה הקיימת איזו צומת או כיכר, בשילוב בשופרסל שיהיה לנו גם כניסה שמאל ויציאה שמאלה. עכשיו הוא לא רלוונטי. כי יש לנו רק יציאה אחת. מכיכר הטווס. וזה מה שגורם לפקקים. זה גורם לכל מיני עיכובים ועומסים בלתי צפויים, בייחוד בשעות אחר הצהריים, בייחוד מרמי לוי, בשעות של עומס וזה מוסיף – כל יציאה היא חייבת להיות מכיכר הטווס"

הגיעו מים עד נפש

כ-350 דיירים המתגוררים בשכונת שער העיר פנו אל מערכת "שוס הדרך" השבוע כי הגיעו מים עד נפש. הם סיפרו כי הפעם הם פתחו עצומה, עלייה חתומה כ-200 משפחות וצפויות לחתום בימים הקרובים משפחות נוספות. במסמך העצומה נכתב: "אנו דיירי השכונה החתומים מטה, דורשים פתרון תנועתי ובטיחותי למצוקה הקיימת: בניית צומת מרומזרת או כיכר בכניסה הקיימת למתחם הבניינים מציר רחוב העלייה. כמו כן, כביש גישה נוסף מסוף הרחוב לעבר היציאה מהעיר. העומסים בכניסה לרחוב וביציאה ממנו הפכו לבלתי נסבלים, הסיבוב הארוך מכיכר הטווס על מנת לצאת מהעיר או להגיע לביג גורם לעיכובים ומכביד מאד על התושבים, הגיעו מים עד נפש! לא ייתכן שבאזור בו תעריף הארנונה מהגבוהים בעיר, לא יהיו תנאים בסיסיים של גישה ויציאה באופן בטיחותי ונח".

העצומה התגלגלה בין תושבים נוספים, שאינם מתגוררים בשכונת שער העיר כי גם הם סובלים מהפקקים והעומסים באזור ואמרו, "האזור הזה באמת קטסטרופה, אני נתקעת כל יום גם בבוקר וגם בצהרים, זה לא נורמלי".

משה שטרית:

"הייתה התנגדות גדולה לפתיחת פנייה שמאלה מכיוון שער העיר לשופרסל", אמר, "ברגע ששער העיר פתחו את הפרויקט אז סגרו את הפנייה כי מומחי התחבורה התנגדו נחרצות לפתוח את הפנייה שמאלה. עלה הפתרון לפני 4 שנים, ביקשתי תכנית לגשר, שיצא משערי העיר לכיוון פז, העסק הזה מחכה לאישור"

שוחחנו עם נציג הדיירים, יוסי חזן שמנהל את פרסום העצומה והגורם המתווך לדיירים, הוא אמר:  "יום יום אנחנו חווים עומסים ופקקים בכיכר הגדולה, הכל עומד, אין אכיפה אין הסדרת התנועה. שיעשו פה צומת עם רמזור, שיעשו לנו כניסה למתחם הבניינים צומת או כיכר שיהיה לנו אפשרות שמאלה החוצה. הבטיחו לנו כביש גישה מתחנת הדלק או מהמגרש. היישר החוצה אל מחוץ לעיר. שום דבר לא עושים פה. מה גם אנחנו משלמים ארנונה מאוד יקרה, יש כאן מתחם של 350 דירות- זאת אומרת שסכום הארנונה דו חודשי לעירייה הוא חצי מיליון שקלים. ואין שזכאיים אצלנו להנחה. אנחנו לא מקבלים בתמורה שום דבר. יש פה מצוקה של חניות. יש פה עומסים כבדים, אין גישה נוחה ובטוחה. מצב קטסטרופלי.

"אני גר פה מחודש מרץ בסך הכל, דיברתי עם הדיירים הוותיקים, הבטיחו להם. כמובן לא בהסכם כתוב".

למה אתם זקוקים עכשיו?

"מה שנחוץ אצלנו כרגע, שיעשו בכניסה הקיימת איזו צומת או כיכר, בשילוב בשופרסל שיהיה לנו גם כניסה שמאל ויציאה שמאלה. עכשיו הוא לא רלוונטי. כי יש לנו רק יציאה אחת. מכיכר הטווס. וזה מה שגורם לפקקים. זה גורם לכל מיני עיכובים ועומסים בלתי צפויים, בייחוד בשעות אחר הצהריים, בייחוד מרמי לוי, בשעות של עומס וזה מוסיף – כל יציאה היא חייבת להיות מכיכר הטווס".

חזן מסביר שהובטח לדיירים באכלוס הראשוני שיהיה להם בתי כנסת וגני ילדים סמוכים לשכונה. אך רק לאחרונה החלו לבנות וזה ממש בחיתולים. "רק עכשיו מתחילים את הבנייה בסוף הרחוב של גן ילדים ובית כנסת ולא חשבו על כביש גישה. אם הם כבר עושים את הבנייה הזו, הם יכולים כבר עכשיו בשילוב לעשות את הכביש החוצה".

אחרי שיהיו מספיק חתומים על העצומה, מה אתם מתכננים לעשות?

"כרגע 200 משפחות חתמו על העצומה. אחרי שכל הדיירים ותושבים נוספים יחתמו אנחנו מתכוונים לקבוע פגישה עם ראשת העירייה ואחכה לתשובות. אם הם יסננו כמו שעשו בעבר אנחנו נפנה למשרד הפנים ולמבקר המדינה. במקביל גם נחשוב לקיים הפגנה ברחבת העירייה.

"דיברתי אתמול עם גורם בעירייה שאמר לי שראשת העירייה נמצאת בחו"ל, כשהיא תחזור אני מקווה שהיא תשב איתנו או מישהו מטעמה שאחראי על התשתיות ונמצא פתרון. הפעם החלטנו שאנחנו הולכים על זה עד הסוף. אני מניח שזה ייקח לפחות חודש או חודשיים עד שנקבל תשובות ברורות ואז נמשיך הלאה לכיוונים הנוספים".

הבנתי שהפתרון לפתיחת יציאה שמאלה הוא מסוכן. מה אתם חושבים על זה?

"לא יכול להיות שזורקים אותנו ככה ומתעלמים. אומרים שהשיפוע של רחוב העלייה הוא חזק מידי בשביל כיכר. זה לא יכול להיות. חייב למצוא פתרון. אפילו זמני. עד שיבנו זה פרויקט ויעשו כביש במיליוני שקלים. זול קל ופשוט".

אי אפשר לצאת מהשכונה במצבי חירום

הפקקים בחודשים האחרונים רק הולכים ומתגברים. התושבים חוזרים מהעבודה ונתקעים שעות בנסיעה שיכלה לקחת להם דקות בודדות. שוחחנו עם תושבת השכונה, נילי שיין, שסיפרה לנו על מקרים שהדיירים היו צריכים לצאת מהשכונה בעקבות מקרי חירום והמצב לא אפשר להם. "פנינו לפני 5 שנים, בתקופת אבוטבול והסברנו לו את חשיבות העניין. אחר כך פנינו לראשת העירייה הנוכחית והסברנו לה את החשיבות ואת הדחיפות של העניין הזה. כאשר מתחרש מקרה חירום אין לנו לאן לצאת. אנחנו לכודים. השבוע כשהאוטובוס נתקע, זה המחיש את העניין כי במשך שעה וחצי אי אפשר היה להיכנס ולצאת אלינו ויש כאן עניין של ממש סכנת נפשות.

"זה יכול להיות מקרה שיולדת צריכה לצאת לבית החולים או משהו דחוף אחר, או חלילה שריפה, או בכל מקרה אחר אין לנו לאן לצאת אנחנו לכודים. ביקשנו שיסללו כביש שיחבר אותנו לתחנת הדלק זה גם יקצר לנו את הדרך ל-38. במקום שאנחנו נעלה לכיכר הטווס ונהיה תקועים שם, אנחנו יכולים לצאת מהשכונה שלנו ולהגיע לכביש 38 מהר יותר. אבל זה עדיין לא נעשה והם דחו אותנו וזה מאוד מדאיג אותנו וחשוב לנו שזה יעשה. אנחנו לא יכולים לחכות שיסיימו את הבנייה של הפרויקט החדש שלידנו. אנחנו מבקשים לצאת מהפרויקט שלנו ל-38.

נציג הדיירים, יוסי חזן :

"יום יום אנחנו חווים עומסים ופקקים בכיכר הגדולה, הכל עומד, אין אכיפה אין הסדרת התנועה. שיעשו פה צומת עם רמזור, שיעשו לנו כניסה למתחם הבניינים צומת או כיכר שיהיה לנו אפשרות שמאלה החוצה. הבטיחו לנו כביש גישה מתחנת הדלק או מהמגרש. היישר החוצה אל מחוץ לעיר. שום דבר לא עושים פה. מה גם אנחנו משלמים ארנונה מאוד יקרה"

"דבר שני שיסדרו רמזורים מהיציאה שלנו", אמרה נילי. "שלא נצטרך לעלות לכיכר הטווס ולהסתובב? כרגע הכי חשוב זה לדאוג לכביש יציאה מהפרויקט במקרה חירום שחלילה לא יהיה פה עניין של סכנת נפשות. אנחנו מבקשים פתרון מידי לזה. מבחינתנו זה דחוף והעירייה צריכה לבצע את זה בהקדם".

תגובת העירייה: "במרחב האזור מתוכננות שתי יציאות נוספות. האחת לתחנת דלק פז והשנייה לרחוב ביאליק.
יש בידי עיריית בית שמש אומדן לביצוע. מדובר בראשיתו של תהליך שצריך לקבל אישור עתידי של משרד התחבורה.
עיריית בית שמש תפעל לקדם את התכניות המדוברות. קידומן יפחית את עומסי התנועה הנתונים בשכונה".

מעוניינים לחתום על העצומה? מוזמנים לאתר האינטרנט שלנו "שוס מדיה" או לדף הפייסבוק שלנו "שוס הדרך – המגזין של בית שמש והסביבה" – הקישור מצורף בתוך הכתבה און ליין.

העצומה: https://docs.google.com/forms/d/1AO-_5yzhaPex7u4raOLar9xWuxzLv2qmvckZUdF-mFg/viewform?edit_requested=true